新発売TT-R125LWE

※TT-Rシリーズ各モデルは、国土交通省の認定を受けていませんので、ナンバープレートを取得できません。また道路を走行できません。道路を走行すると道路交通法及び道路運送車両法の違反となります。私道、寺社の境内、海辺、堤防上、農道、林道など道路の形態を整えていないところでも、人や車が自由に出入りできるところは道路とみなされます。
※保証(クレーム)の対象外製品です。

価格

メーカー希望小売価格
451,000円 [消費税10%含む](本体価格 410,000円)
発売日:2022年11月30日
予約受付期間:2022年10月20日~12月25日

  • 価格は参考価格です。メーカー希望小売価格は消費税率10%に基づく価格です。
  • メーカー希望小売価格にはリサイクル費用、消費税が含まれています。
  • 詳しくは販売店にお問い合わせください。

【TT-R125LWEの主な特長】

1)セルスターターを装備した扱いやすくレスポンスに優れたエンジン

良好な始動操作性を実現するセルスターターを装備した空冷・4 ストローク・SOHC・123cm³エンジンを採用。幅広いユーザーの扱いやすさを考慮し、中低速トルクを重視した特性で、レスポンスの良いVM20キャブレターにより高回転までストレスなく回るエンジンです。なおバッテリーには、メンテナンスフリーのMFバッテリーを採用しています。

2)スリムなポジションと自由度の高いフラットシート

YZシリーズ同様、さまざまなライディングアクションにフィットするスリムな車体に、前後自由度の高いフラットなシートにより、軽快な乗車フィーリングをもたらします。
 また、折りたたみ式フットペグは、濡れたり泥のついた状態でも滑りにくくなっています。

3)優れた走破性を実現する足まわり

ホイールトラベルは、前180mm、後168mmを確保。
 フロントサスペンションはイニシャル調整機構付き、リアサスペンションは伸側・圧側の減衰力調整機能に加えて、イニシャル調整機構も備えたリンク式で、優れた走破性を実現しています。
 タイヤは、YZ85LWと同じサイズ(フロント19インチ、リア16インチ)のオフロード走行専用タイヤとし、タイヤ選択の幅を広げ、さまざまな走行条件に対応できます。
 強力な制動力と優れた操作性を確保するため、フロントには有効径φ198mmの大径ディスクブレーキを採用しました。

4)YZを連想させる外観デザイン

モトクロス競技用「YZシリーズ」のイメージを受け継いだ外観デザインとグラフィックを採用しました。フレームはダイヤモンド型フレームで、ファンライドでの扱いやすさと楽しい走破感を具現化しています。

「TT-R125LWE」主要仕様諸元

フィーチャーマップ

年間販売計画