TT-R110E

価格

メーカー希望小売価格
297,000円 [消費税10%含む]（本体価格 270,000円）
発売日:2022年11月30日

• 価格は参考価格です。メーカー希望小売価格は消費税率10％に基づく価格です。
• メーカー希望小売価格にはリサイクル費用、消費税が含まれています。
• 詳しくは販売店にお問い合わせください。

【TT-R110Eの主な特長】

1）粘り強く心地よい加速感のエンジン
　良好な始動操作性を実現するセルスターターを装備した空冷・4ストローク・SOHC・110cm³エンジンを採用。圧縮比 9.3:1 のコンパクトな燃焼室から粘り強いトルクを発生し、オフロードでの扱いやすさと優れたアクセルレスポンスを実現しています。

2）扱いやすい自動遠心クラッチと4速トランスミッション
　エンジンの回転力を利用してクラッチを繋ぐ”自動遠心クラッチ”を採用しています。煩わしいクラッチ操作が不要で、シフトペダルの操作だけで変速できます。これに4速リターン式のトランスミッションを組み合わせました。

3）スチール製の高剛性バックボーンフレーム
　軽量・高剛性のスチール製バックボーンフレームを採用。ハンドルクラウンとスイングアームピボットを直線で結び、エンジン懸架を3カ所にすることで、最適な強度と地上高を確保しました。またアルミ鋳造製のハンドルクラウンは、軽快で優れたハンドリングをもたらし、外観品質向上にも貢献しています。

4）優れた走破性を実現する足まわり
　余裕のホイールトラベル確保とマス集中に貢献するモノクロスサスペンションを採用しました。スチール製パイプのリアアームとの組み合わせで、110mmのホイールトラベルを確保。115mmのホイールトラベルをもつフロントサスペンション、最低地上高180mmの車体設計などと相まって、優れたオフロード走破性を実現しています。
　タイヤは、オフロード走行専用（前14インチ、後12インチ）を採用。またフロント、リアともにドラムブレーキを採用し、強力なストッピングパワーを確保しています。なおフロントブレーキは、レバー比の最適化で扱いやすい特性としました。

5）YZを連想させる外観デザイン
　燃料タンクをはじめ、エアスクープ、前後フェンダー、サイドカバーなどにモトクロス競技用「YZシリーズ」と同じイメージデザインのパーツを採用しています。

「TT-R110E」主要仕様諸元

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年間販売計画